目前由中铁大桥局承建的武汉青山长江大桥正式合龙。这是长江上最宽的桥，桥面宽48米，设计双向10车道。

武汉青山长江大桥的修建作业难度系数大，作业环境艰苦，在修建过程中工人使用手拉葫芦进行重物的吊运、设备的安装工作，节省人力劳动，提高工作效率。

武汉青山长江大桥设计为全漂浮斜拉桥，可抗19级大风，能改善大风、地震等特殊外力作用下对结构产生的不利影响。同时，长江大桥的修建还极大的缓解了城市的交通压力，方便了人们的出行。